SULSELSATU.com, MAKASSAR – Rangka menjadi pondasi kuat sebuah motor menjadi awet dan aman digunakan setiap harinya. Hal tersebut ternyata sudah matang dipersiapkan motor berslogan ‘Semakin Di Depan’ itu.
Yamaha sebagai salah satu produsen motor di Indonesia buka-bukaan memperlihatkan bagaimana kekuatan rangka sepeda motor miliknya.
Rangka sepeda motor Yamaha memiliki tiga model. Pertama adalah under bone yang digunakan pada semua tipe motor matik Yamaha. Kedua itu adalah delta box seperti di Vixion, R15, MT 15 dan XSR 155.
Baca Juga : Sambangi SMK 6 Makassar, Yamaha SJAM Sosialisasi Duta Safety Riding Berhadiah Rp25 Juta
Model rangka ketiga yaitu diamond khusus untuk motor R 25, MT 25. Rangka model diamond juga memiliki satu model turun yaitu semi double credle yang digunakam pada motor WR155.
Area Service Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Ahsan Lutfi mengatakan, Yamaha memiliki rangka dengan bahan utama baja karbon tipe JIS G 3445 berbentuk pipa tubular ketebalan 2,3 mm. Sambungan rapi berupa las oleh robot, serta saluran air.
“Bahan utamanya ini tidak pernah Yamaha ganti. Mengikut teknologi seperti saluran air ini yang sudah diterapkan dari unit Yamaha jauh sebelumnya,” kata Lutfi di Suraco Building PT Suracojaya Abadimotor, Jumat (8/9/2023).
Baca Juga : Spesial Yamaha Gear Ultima, PT SJAM Siapkan Gratis Perawatan Selama 3 Tahun
Lebih detail, Lutfi menjelaskan jika rangka Yamaha sebelum dirakit akan melewati uji coba. Yamaha melakukan uji kekuatan pengelasan setiap produksi dan pengetesan cat yang disemprotkan air garam selama 240 jam atau setara dengan 10 hari.
Rangka yang digunakan pada setiap sepeda motor Yamaha kata Lutfi telah dicat dengan cara dicelup.
“Dicelup agar semua bagian besi terlapisi dengan baik, luar dan dalam. Dialiri listrik juga agar catnya ini menempel sempurna tanpa ada gelembung udara pada besi rangka,” jelas Lutfi.
Baca Juga : Bersiap! Fazzio Modifest Kembali Hadir di Makassar Mei Mendatang, Siapkan Hadiah Rp25 Juta
Teknologi lain yang diterapkan Yamaha untuk setiap rangkanya adalah saluran air atau drain hole. Saluran air ini memastikan cairan yang masuk ke dalam rangka akan bisa keluar, sehingga tidak terendam dan tidak mudah berkarat.
General Manager After Sales PT SJAM Kurniadi menambahkan, hingga saat ini, tidak ada kasus konsumen mengeluh rangka patah akibat keropos.
“Hingga saat ini, tidak ada karyawan yang datang mengeluhkan kerangka yang patah akibat keropos. Semuanya sudah teruji awet dan kuat,” ujar Kurniadi.
Cek berita dan artikel yang lain di Google News
Komentar